広島で鉄道事業を行っている広島電鉄は、本日（3月24日（月））ダイヤ改正を行います。広島駅の商業施設「ミナモア」の開業による利用者増加に対応するために大型車両の使用・本数の増加により対応します。また、利用状況のあまり良くない時間帯には、減便を行うなど実情に応じた変更も行われます。
広島電鉄ホームページ
「ミナモア」開業による対応(土曜・休日）
一方のJR西日本は、今週の平日に臨時列車を運行し、土曜日日曜日は増便で対応します。
1号線(広島駅～紙屋町東～広島港) ※土曜・休日ダイヤ
1号線(広島駅～紙屋町東～広島港)で運行する列車のうち大型車両で運行する列車を99本→120本となります。一番「ミナモア」開業による利用者増が見込まれる区間ですので適切な対応でしょう。
2号線(広島駅～広電宮島口)※土曜・休日ダイヤ
2号線(広島駅～広電宮島口駅)間のデータイムの列車を4本（2往往復）増発します。
- 宮島口駅時刻（→広島駅）
| 改正前 | |
| 11 | 05 15 25 35 45 55 |
| 12 | 05 15 25 35 45 55 |
| 13 | 05 15 25 35 45 55 |
| 14 | 05 15 25 34 43 52 |
| 改正後 | |
| 11 | 01 10 19 28 37 46 55 |
| 12 | 05 15 25 35 45 55 |
| 13 | 05 15 25 35 45 55 |
| 14 | 04 12 20 28 36 44 52 |
11時台と14時台に1本増発されます。
- 広島駅時刻（→宮島口）
| 改正前 | |
| 12 | 09 19 29 39 49 59 |
| 13 | 09 19 29 39 49 59 |
| 14 | 09 19 29 39 49 59 |
| 15 | 09 19 28 39 48 57 |
| 改正後 | |
| 12 | 06 15 24 33 42 51 |
| 13 | 00 09 19 29 39 49 59 |
| 14 | 06 19 29 39 49 59 |
| 15 | 09 18 26 34 42 50 58 |
12時台と15時台の列車間隔を詰めることにより2本増発されます。
6号線(広島駅～江波)※土曜・休日ダイヤ
こちらも、列車を4本（2往復）増発します。
- 江波駅（→広島駅）
| 改正前 | |
| 12 | 13 28 41 54 |
| 13 | 09 23 37 52 |
| 改正後 | |
| 12 | 01 12 22 34 48 |
| 13 | 00 12 24 40 50 |
12時台と13時台に計2本増発されます。
- 広島駅（→江波駅）
| 改正前 | |
| 13 | 12 24 37 52 |
| 14 | 05 20 36 47 |
| 改正後 | |
| 13 | 05 17 31 43 55 |
| 14 | 07 23 33 43 55 |
反対方向も2本の増発となります。
平日のラッシュ対策
2号線(広島駅～広電宮島口)
- 商工センター入口駅（6時59分）→広電廿日市駅行を1本増便
- 商工センター入口駅（7時23分）をJA広島病院前駅（7時07分）に区間延長
3号線（広電西広島～紙屋町～広電本社前）
- 日赤病院前駅の始発列車を5時07分発に繰り上げ広電西広島駅（5時45分）に接続
5号線（広島駅～皆実町六丁目～広島港）
- 宇品二丁目駅（18時09分）着を広島港（18時21分）に区間延長
7号線（横川駅～十日市町～紙屋町西～広島港）
- 広島駅（6時55分発）→横川駅（7時44分着）
- 横川駅（7時50分発）→広島駅（8時42分着）
1往復2本が増便されます。
運行の見直し
1号線(広島駅～紙屋町東～広島港)
- 平日の広島駅発6時台の列車を1本減便
- 休日の広島駅発7時台～8時台の列車を2本減便
3号線（広電西広島～紙屋町～広電本社前）
- 平日の広電西広島駅発17時～19時台の列車を1本減便
- 土・休日の広電西広島駅発17時～19時台の列車を1本減便
7号線（横川駅～十日市町～紙屋町西～広島港）
- 平日の広島港駅11時台発の県病院方面行き列車3本減便
その他
- 6号線（横川駅～十日市町駅～土橋駅～江波駅）の最終電車が4分繰り下げ
- ICOCAで乗継をする場合乗務員に申告が必要（3月30日（日）から）
まとめ
広島電鉄は、3月24日（月）にダイヤ改正を行います。「ミナモア」開業に伴う利用者の増加・ラッシュ時間帯の増便を行う一方、利用者の少ない列車の運転を取りやめます。
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