姫新線 岡山県の赤字ローカル線を見る ＃今まで廃線がなかったため酷い状況
JR西日本から利用の少ない赤字ローカル線をして発表された、芸備線・姫新線・因美線は輸送密度が1000を切っていて廃線となる恐れがあります。現在協議の進んでいる芸備線の方向性が示されると恐らく存廃論議の対象となるでしょう。
姫新線 
JR北海道 2025年JR北海道ダイヤ改正 ＃特急「大雪」特別快速へ格下げ
2025年3月15日（土）にJR北海道はダイヤ改正を行います。特急列車関連の情報がメインで普通列車については、不明な部分が多いです。これ以上削りようのない路線が対象ですが、どう変わるのでしょうか。正直、H100形で5時間は辛いです。
第3セクター 平成筑豊鉄道大ピンチ ＃第三セクター成功の象徴だったはず
福岡県にある平成筑豊鉄道は、赤字が膨らみ沿線自治体に対して法定協議会の設置を呼びかけました。関係する9市町村が追加で1億5000万円を2024年度は追加支援することが決まりました。第3セクターの成功例と言われた平成筑豊鉄道の経営不振はこの後どうなるのでしょうか。
個人的な意見と感想 山手線内回り運休 ＃そのうち大変なことになりますよ
昨日（2月10日）、山手線内回り列車が約2時間30分運休しました。原因は、レールのひびとのことです。幸いにも人的被害は出ませんでしたが、一歩間違えれば大惨事になっていたでしょう。私が、普段感じていることを今回は書かせていただきます。
臨時列車 最速「いなほ」ゴールデンウィークに運転 ＃何色がくるでしょうか
JR東日本は、1月17日に春の臨時列車について発表しました。羽越本線・奥羽本線については特急列車「いなほ」の2.5往復の増便と、酒田ー秋田間の1往復増便が発表されています。毎年の恒例列車ですが。「いなほ52号」と「いなほ55号」については、定期列車よりも短い時間での運転と記しています。実際、どれくらいかかるか見てみましょう。
JR東海 2025年JR東海ダイヤ改正 ＃ほぼほぼ新幹線ですが
2024年12月13日にJR東海は、3月15日（土）に行われるダイヤ改正について発表しました。今回は、大きな改正はほとんどなくそれも新幹線の発表がほとんどでした。中身については、時刻表の販売まで不明となっています。
新幹線 北陸新幹線は小浜か米原か ＃鍵を握るのは滋賀県
北陸新幹線については、「小浜ルート」で一応決着しています。しかし、各方面から見直しの声が出ています。それぞれの案を検討しどうするのが最適なのか考えてみたいと思います。ここでは、整備新幹線着工5条件の観点から考察してみます。
JR東日本 2025年JR東日本ダイヤ改正 ＃東北支部・盛岡・秋田・新潟・長野支社管内
JR東日本は、3月15日（土）にダイヤ改正を行います。今回は、特急列車の増便・利便性の増加がある一方で、在来線は減便・減車が行われます。利用状況があまり好ましくないための変更のようです。特に東北・信越地方で厳しい内容になっています。
富山地方鉄道 富山地方鉄道はどうなるのか ＃想像以上に厳しい状況
富山県で鉄道事業を行っている富山地方鉄道は、路面電車の成功で注目を浴びていますが、鉄道線についてはかなり厳しい状況となっています。今後のある方について検証してみたいと思います。なお、路線名は、私の独断で名付けています。
JR東日本 2025年JR東日本ダイヤ改正 ＃八王子・高崎・水戸・千葉支社管内
昨年の12月13日に発表されたJR東日本のダイヤ改正です。中央快速線・青梅線・高崎線・南武線・常磐線・水戸線・総武快速線・京葉線で変更があります。今回は、八王子・高崎・水戸・千葉支社管内のみの情報となっています。
