JR北海道 北海道の特急列車から自由席が消滅！ JR北海道令和7年度事業計画より（全特急列車指定席へ変更）
JR北海道が2025年（令和7年）4月1日に発表したプレスリリースによると令和7年度中に、「カムイ」・「ライラック」・「オホーツク」・「宗谷」・「サロベツ」を指定席化するとあります。これは、3月31日に国土交通大臣から認可を受けた令和7年度...
ダイヤ改正
JR北海道 
仙石線 2025年度冬からＥ131系投入される石巻線 利用者も増えている路線なので増便してみるもの良いのでは？
JR東日本は、宮城県の路線である仙石線に2025年（令和7年）冬から新型車両Ｅ131系（4両編成）を投入し、現在使われている205系車両を置き換えることにしています。仙石線は、石巻市という中規模な都市が終点となっており、利用者数についても増加傾向にあります。そこで、今回の車両置き換えと併せて増便による利便性の向上を図ってみてもよいのではないでしょうか。
広島電鉄 広島電鉄ダイヤ改正 輸送力の適正化へ！（2025年3月24日）
広島で鉄道事業を行っている広島電鉄は、本日（3月24日（月））ダイヤ改正を行います。広島駅の商業施設「ミナモア」の開業による利用者増加に対応するために大型車両の使用・本数の増加により対応します。また、利用状況のあまり良くない時間帯には、減便を行うなど実情に応じた変更も行われます。
京阪電車 15分サイクルから12分サイクルとし、列車増発も普通列車は4両へ！ 京阪電車ダイヤ改正（2025年3月22日）
京阪電気鉄道は、3月22日（土）にダイヤ改正を行います。現在、日中時間帯に15分サイクルで運転されている、京阪本線・鴨東線・中之島線・交野線・宇治線のダイヤを12分サイクルに変更し、1時間あたり1本の増発を行います。また、平日の朝・夕方時間帯に列車を増発します。
叡山電鉄 「叡山電鉄（叡電）」2025年3月22日ダイヤ改正 平日の朝に1本増発！
京都府の出町柳駅から2つの路線を運行している「叡山電鉄」ですが、3月22日（土）にダイヤ改正を行います。内容としては、接続している京阪電車との接続の改善が主な内容になっています。朝の時間帯に鞍馬駅発6時～9時台の出町柳駅ゆき列車の運行本数が、11本から12本に1本増便されます。
土讃線 土讃線（高知駅～窪川駅）ダイヤ改正で2往復減便！ 特急列車の有効活用も必要では
JR四国は、3月15日のダイヤ改正で、土讃線（高知駅～窪川駅）でプレスリリースで発表された通り2往復の減便を行いました。対象となる列車は、高知駅（6時49分）→伊野駅（7時14分）・伊野駅（7時49分）高知駅（8時16分）・須崎駅（8時50分）→高知（10時01分）・高知（17時59分）→須崎（19時17分）の4本（2往復）です。また、この区間については、パターンダイヤ化の対象とはなりませんでした。
大井川鉄道 SLに金谷駅で乗り換えが可能に！ 大井川鉄道ダイヤ改正（2025年4月7日）
静岡県で鉄道を運行している大井川鉄道は、4月7日（月）にダイヤ改正を行います。現在、新金谷駅から発車している観光用SL列車の始発駅をJR東海道本線と接続する金谷駅に変更するなどの内容となっています。
車両 こちらも残りました。岡山名物115系4M0T運行（岡山～瀬戸間・岡山～備中高梁間）
月15日のダイヤ改正で、他の車両に置き換えられる可能性のあった115系G編成×2（4M0T)は、今回のダイヤ改正も無事生き残ることができました。「Urara」に一番に置き換えれらる可能性の高かった同列車ですが、しばらくの間はそのパワーを発揮しての運行が続くことでしょう。
車両 岡山地区113系B編成取りあえず残りました。 2025年3月15日ダイヤ改正
2025年3月15日のダイヤ改正にて存続が心配されていた113系ですが、今回の引退はありませんでした。113系の3運用のうち2運用についてはダイヤ改正後も残っていることが確認できました。今後は、227系「Urara」次第だと思います。
富良野線 JR「富良野線」車両を増結も美瑛駅～旭川駅で1往復減 2025年ダイヤ改正（JR北海道）
JR北海道は、3月15日のダイヤ改正において「富良野線」で富良野駅発着の8本の列車について、編成を1両から2両に増結するとともに夜間の列車の減便を行うことを発表していました。増結の列車の特定はできませんが、運転を取りやめる列車については時刻表より判明しました。
