姫新線 姫新線、将来的には中国勝山～新見間の最終列車を減便か？ 普通列車接続の向上による利用客増加次第
2025年（令和7年）3月15日（土）のダイヤ改正において、最終列車が1時間近く繰り上がります。また、津山駅からの最終列車からの接続もなくなります。一方で、新見（19時51分）発津山行きの列車は伯備線からの接続が改善されます。将来的には、この列車が新見駅発の姫新線最終列車となるのでしょうか。
2025年
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新幹線 子供連れの旅行も大丈夫! ゴールデンウィーク期間中に「お子さま連れ車両」を東海道新幹線（東京～新大阪）で今年も運行
JR東海は、ゴールデンウィーク期間の2025年（令和7年）4月26日（土）・27日（日）・29日（火）、5月2日（金）～6日（火）の期間に、東海道新幹線（東京駅～新大阪駅）において一部の「のぞみ」号の12号車を「お子さま連れ車両」として運行します。
JR北海道 石北本線・花咲線保線のための運休 列車への接続は保証しません
JR北海道は、2025年度も昼の時間帯に列車を止める「線路集中メンテナンス日」を設定すると発表しました。今年の対象路線は、石北本線と花咲線となっています。
JR九州 2025年JR九州ダイヤ改正 ＃どこが減便になるのか
3月15日（土）に、JR九州はダイヤ改正を行います。九州新幹線と博多近郊区間の増発がメインとねっています。また、増発できないところは増結で対応するようです。813系の復帰が望まれるところです。
JR四国 2025年JR四国ダイヤ改正 ＃パターンダイヤ化と特急減便
今年3月15日（土）に、JR四国はダイヤ改正を行います。ページ数は多いですが、パターンダイヤ化の拡大とタクトダイヤの拡大が大半を占めています。今回は、増便はなく特急列車と普通列車の減便のみとなっています。
広島・山口地区 2025年度ダイヤ改正（広島・山口・山陰地区） ＃インバウンドよりも通勤・通学需要への対応
JR西日本は、2024年12月13日にダイヤ改正を発表しました。広島地区での増発が行われ広島市内への利用が便利になります。また、観光客との分離をするため、五日市－坂間の区間列車も設定されます。山陰地区では、特急列車のワンマン運転が開始されるのに併せてICOCAが利用可能になる区間が増えます。
