1日の影響は200人！内房線昼間帯における集中工事

　JR東日本は、5月13日（火）～15日（木）の期間に、内房線（館山駅～安房鴨川駅）で昼間帯集中工事を行うと発表しました。影響を受けるのは3日間で600人程度とされています。

内房線昼間帯における集中工事の実施について
JR東日本ホームページ

工事の概要

工事の目的

　作業員の労働環境の改善・保守作業の効率化の推進のためです。また、作業員の働き方改革を実現し、鉄道設備メンテナンスの維持と持続可能な鉄道事業運営を行うとのことです。

工事の期間等

工事の期間　2025年5月13日（火）～15日（木）　10時30分～14時40分
対象区間　内房線　館山駅～安房鴨川駅間

運休する列車

　次の上下4本の列車が対象です。

下り	運休区間
木更津	館山	安房鴨川	上総一ノ宮
9：31	10：36	11：19	12：30
10：30	11：40	12：23	13：33
11：17	12：43	13：22	14：28
12：15	13：44	14：24	15：30

上り	運休区間
上総一ノ宮	安房鴨川	館山	木更津
	10：50	11：38	13：04
10：32	12：02	12：41	14：05
11：40	12：59	13：42	15：10
12：36	13：53	14：34	16：10

　運休区間については、バス代行が行われます。また、木更津駅～館山駅間・安房鴨川駅～木更津駅間は折り返し運転となります。

　報道機関の情報によると影響を受けるのは3日間で600人程度だそうです。1日あたり200人となります。当該区間の輸送密度は1,381（2023年度）となっていますのでバスで代行可能とJR東日本は判断したものと思われます。

　また、君津駅～館山駅間も輸送密度が3,158（2023年度）となっていますのでこの区間も、いずれ昼間帯集中工事の対象になると思われます。東京湾アクアラインの通行料金値下げ・自動車道の整備によって利用者離れが続いている内房線の君津以南の区間ですが、将来的には君津駅～館山駅・館山駅～安房鴨川駅に運用が分割され、館山駅～安房鴨川駅は2時間に1本ということもあるかもしれません。

　私が、以前内房線を乗車した際は211系5両で木更津駅（11時台の列車）で座れず館山駅で着席できた思い出があるので君津駅近辺はそれなりいると思っていましたが、その日にたまたまイベントでもあったのでしょうか。