広島・山口地区 一畑電鉄「デハ8000系」は、JR西日本の直流単行電車のプロトタイプ？ 山口地区の105系・123系置き換え用か？
島根県で鉄道事業を行う私鉄の一畑電鉄は、2025年（令和7年）3月2日より新型の単行電車「デハ8000系」の運行を開始しました。山口地区には105系・123系の配置があり、車両の置き換えの時期が迫っています。そこで、「デハ8000系」での105系・123系置き換えの可能性を考えてみたいと思います。
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個人的な意見と感想 輸送密度9,290（2023年度）の山陽本線の区間 もう少し利便性の向上をJR西日本は図れないのだろうか？
昨日の夜に、時刻表を見ていて不便そうだなと思うところについて考えていました。山陽本線ということであれば、定番の姫路駅～岡山駅間がまず思いつきますが、それでは面白くないのであえて別の場所にしました。輸送密度9,290ということで分かった方もいらっしゃると思いますが、広島県のあの区間です。
あいの風とやま鉄道 今日は、「一万三千尺物語」の運行開始日なので413系つながりで「とやま絵巻」について（岡山の人間としては273系も）
あいの風とやま鉄道で運行していた「一万三千尺物語」は、6年前の2019年（平成31年）4月6日から運行を開始し、現在も観光列車として土曜日・日曜日を中心に運行しています。一方同じ413系の「とやま絵巻」は、最近は、話題になる事がほとんどあり...
列車運休情報 JR九州保線作業のため３路線で日中運休！ 対象は、指宿枕崎線・肥薩線・日豊本線
JR九州では、線路の保線作業のため指宿枕崎線（山川駅～枕崎駅）・肥薩線（吉松駅～隼人駅）・日豊本線（宮崎駅～鹿児島中央駅間）で日中の時間帯に列車の運行を取りやめます。該当の路線をご利用される方は、ご注意ください。なお、基本的にバスによる代行運転はありませんが、指宿枕崎線のみ臨時列車が1本運行されます。
列車運休情報 5月4日深夜～5月5日早朝、JR宇都宮線（東北本線）工事のため運休 振り替え輸送あり
JR東日本は、2025年（令和7年）5月4日（日）22時00分頃～5月5日（祝）7時40分頃にかけて、工事のためJR宇都宮線（東北本線）の久喜駅～古河駅を運休します。なお、バスによる代行輸送・他の鉄道による振替輸送が行われる予定となっています。
新幹線 東海道・山陽新幹線の「特大荷物コーナー」は、始発駅からの乗客専用に変更するのですか？ ゆずりあっての利用など期待できないのは分かっているのでは
JR東海とJR西日本は、2025年（令和7年）4月4日（金）のプレスリリースで、16両編成の新幹線車両にある「特大荷物コーナー」に利用を事前予約不要に変更すると発表しました。なお、実施は2025年7月1日からとなっています。混乱とトラブルが発生すると思われ私は反対です。
大井川鉄道 残席わずか！ 今シーズンラスト大井川鉄道SL夜行ツアー（4月19日出発分）
大井川鉄道では、申し込み3分で売れ切れたという実績を持つSL夜行列車の追加販売を行っています（4月4日15時40分時点では残席あり）。5月24日（土）出発分は売り切れてしまいましたが、4月19日（土）出発分は、私が見た時点では残席がありました。
JR西日本 一番列車は無理でも明日でも「まほろば」乗車可能！ 5月4日までの予約情報
2025年4月5日（土）から運行する新大阪発奈良行きの特急「まほろば」ですが、私が4月4日（金）13時時点で確認したところ、リニューアル後最初の運行となる、明日の一番列車の下り定期列車「まほろば」（新大阪駅発10時04分）を除いてまだきっぷが売れ残っているようです。
個人的な意見と感想 特急「やくも」号で荷物専用車両を増結してみるのはどうか？
ここ最近、インバウンドの増加により列車での大きな手荷物が問題となっています。また、運送業界の人手不足が深刻となり社会問題化しています。ＪＲ・私鉄関わらず荷物列車に注目し、小規模なレベルで行っているケースがあります。そこで、伯備線を運行する特急「やくも」に注目し実験を行ってみるのはどうか考えてみたいと思います。
JR西日本 使い勝手が悪すぎませんか？「ぶらり加古川線tabiwa 1 Dayパス」 せっかく作るなら新幹線・JR神戸線からのアクセスも含めるべきでしょう。
JR西日本は、2025年（令和7年）4月3日のプレスリリースでJR加古川線が乗り放題となるフリーきっぷ「ぶらり加古川線tabiwa 1 Dayパス」を発売すると発表しました。販売期間は、2025年4月13日（日）～10月13日（月・祝）となります。値段は、1,200円となっています。
